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联轴器打齿现象是怎么一回事

江苏光大体育工程有限公司   联轴器打齿现象是怎么一回事呢?下面,我们一起来看看吧。

  外齿的弧度较为大,在两轴传递扭矩间两轴会发现不在同一水平线上的特点,鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比,因此鼓度圆半径应尽可能大。鼓度曲线曲率半径与内齿单侧减薄量成正比,即它与齿的啮合间隙有关从事使内外齿出现打齿现象,影响联轴器使用寿命。

  在传递中还可能会发生螺栓拗断,噪音较大,打齿现象;如果发生此类现象,应该立刻拆卸联轴器,对此进行分析检查,而且要对联轴器进行定期保养和检查,可以注入黄油,也需要对螺栓进行更换,从而可以增加联轴器的使用寿命。两轴水平度及同轴度误差太大,超过了联轴器,所能补偿的范围,使得轴齿与内齿啮合不正确,造成局部接触,而出现了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上,这个力的大小视偏差的大小而定,与偏差成正比,偏差愈大,力愈大,导致起重配件联轴器内齿圈产生轴向位移。

  内外齿由于长时间使用会导致齿部磨损,会出现打齿现象,从而影响联轴器使用寿命,齿部撮合原因在于联轴器本身没有硬度,齿轮表面没有进行调质蘸火,导致联轴器使用寿命降低,还一个原因是联轴器安装轴向偏差位移加大,导致联轴器内外齿不完全撮合,在经过高转速及高扭矩的长期使用,会出现此现象。

  以上便是联轴器打齿现象是怎么一回事的主要内容,希望对您的使用能有所帮助。

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