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弹性柱销联轴器挡销装置的改进设计

  下面来跟大家分享一下关于柱销联轴器的挡销装的相关内容涉及,让我们一起来看一看吧。

  弹性柱销联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。弹性柱销联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

  弹性柱销联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。弹性柱销联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

  针对原标准设计中存在的问题,笔者对LX型弹性柱销联轴器的挡销结构进行了改进设计。说明如下:

  1、将左半联轴器的凸缘孔设计为异径通孔,这样就省去了原设计的左侧挡板。 换轴销时,旧轴销可以通过小孔由左到右顶出。

  2、将右半联轴器的内侧加工为“花式”挡销结构。即在凸缘内侧加工一凹槽。该凹槽位于凸缘孔周径的中心位置,宽4mm×深8mm左右。

  当 换新的轴销时,用12#~14#铁丝在沟槽内围绕一圈后扎牢,就起到挡销的作用,替代了原来的挡板。

  在现场,也可对现有的LX型弹性柱销联轴器进行改造。即采用与凸缘内侧“花式”挡销结构相似的加工件焊接在原来的联轴器上即可,这里不再赘述。

  以上就是关于柱销联轴器挡销装置的相关内容了,希望能够帮助到大家。

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